沥青混凝土沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题
沥青混凝土沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题
今天阿莫来给大家分享一些关于沥青混凝土沥青混凝土路面与水泥混凝土路面优缺点问题方面的知识吧，希望大家会喜欢哦
1、水泥路面优点：（1）强度高。（2）稳定性好。（3）耐久性好。（4）养护费用低。（5）抗滑性能好。（6）利于夜间行车。缺点：（1）水泥和水的需要量大，修筑20cm厚，7m宽的水泥混凝土路面，每公里需要消耗水泥400~500吨和水约250吨。（2）接缝较多。（3）开放交通较迟（4）养护修复困难。
2、从路面寿命比较：沥青路面有老化、耐水性差的缺点，设计寿命15年；水泥路面设计寿命30年。我国目前两种路面的设计寿命均难实现，一两年内就需要开始维修的状况非常普遍，与建造质量不高和超重现象普遍有关。对于重载交通、坡度较大的公路，水泥路面的优势比较明显。
3、沥青混凝土路面的优缺点优点：沥青混凝土路面比较平整、驾驶舒适性高、维修方便；具有很高的抗压强度和较高的抗弯拉强度以及抗磨耗能力。缺点：沥青混凝土路面有老化、耐水性差的缺点。水泥混凝土路面的优缺点优点：水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、耐久性好、抗滑性能好等优点。
4、其次是沥青路面的物理特性，主要表现在韧性方面比较好，抗压性和拉伸性好，能够较好适应不是很稳定的路基。再次是后期维护简易，可以进行部分重建，而不用像混泥土路面那样要大规模的修建，维护成本价低，这是进行基础建设工程不得不考虑得问题。
5、水泥属于刚性材质，施工周期和完工可通车时间长，需要一周甚至更长时间干透硬化后方可通车。沥青属于柔性材质，施工时长短，一般停车场几百到几千平方的工地，半天到1天可完成施工，做完后可立即通车，炎热的夏天也只需洒水冷却几个小时后便可通行。
6、水泥路面恐怕一个月也不能完成。沥青路面另外一个优势就是汽车行驶过程中乘客感觉十分舒服，没有颠簸，而水泥路面走起来会相当颠簸，即使它的施工工艺再好，也不能具备沥青路面的柔软性。这也就是为什么很多路面用沥青的原因，尤其在市区，尤其要考虑公路维护的时间和费用的问题。
粗粒径的沥青混凝土主要用于下面层，透水性较好。细粒径的沥青混凝土用于铺设上面层，因为其较为密实且不易变形。粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙。细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质，粗骨料应具有良好的颗粒形状，接近立方体，多棱角，针片状含量不大于15%。
沥青混凝土（bituminousconcrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等；与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
以沥青为粘结材料，掺有矿料和其他添加剂混合而成的材料。沥青混凝土是一种用于道路和其他交通设施的建筑材料，具有较高的强度和耐久性，沥青混凝土还可以通过调整其成分和配合比例来适应不同的工程要求，如增加抗滑性、改善排水性等。
沥青混凝土是一种复合材料，由碎石、沙子和填充物等颗粒形成矩阵，再通过将混合料加入沥青拌合而成。沥青混凝土通常用于道路铺设和汽车停车位。沥青混凝土的*特点是可塑性，温度较高时可以更容易铺设。沥青混凝土标准强度是3200磅/平方寸或28兆帕。沥青混凝土不仅具有抗压强度，而且耐用，经久不衰。
1、以空隙率10%及以下者称为沥青混凝土，又细分为Ⅰ型和Ⅱ型，Ⅰ型的孔隙率为3（或2）～6%，属密级配型；Ⅱ型为6～10%，属半开级配型；空隙率10%以上者称为沥青碎石，属开级配型；混合料的物理力学指标有稳定度、流值和孔隙率等。
2、沥青混凝土俗称沥青砼沥青混凝土AC什么意思表示密级配沥青混合料。即按密实级配原理设计组成的各种粒径颗粒的矿料与沥青结合料拌合而成，设计空隙率较小的密实式沥青混凝土混合料。
3、沥青混凝土是我们一般口头表达语，准确来说应该称之为沥青混合料。沥青混合料是由矿料（即石子、矿粉等）与沥青结合料拌合而成的混合料的总称。按材料组成及结构分为连续级配、间断级配混合料。按矿料级配组成及空隙率大小分为密级配、半开级配、开级配混合料。
4、沥青混凝土是建筑材料。沥青混凝土（bituminousconcrete）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。
5、以沥青为粘结材料，掺有矿料和其他添加剂混合而成的材料。沥青混凝土是一种用于道路和其他交通设施的建筑材料，具有较高的强度和耐久性，沥青混凝土还可以通过调整其成分和配合比例来适应不同的工程要求，如增加抗滑性、改善排水性等。
以沥青为粘结材料，掺有矿料和其他添加剂混合而成的材料。沥青混凝土是一种用于道路和其他交通设施的建筑材料，具有较高的强度和耐久性，沥青混凝土还可以通过调整其成分和配合比例来适应不同的工程要求，如增加抗滑性、改善排水性等。
沥青混凝土是一种复合材料，由碎石、沙子和填充物等颗粒形成矩阵，再通过将混合料加入沥青拌合而成。沥青混凝土通常用于道路铺设和汽车停车位。沥青混凝土的*特点是可塑性，温度较高时可以更容易铺设。沥青混凝土标准强度是3200磅/平方寸或28兆帕。沥青混凝土不仅具有抗压强度，而且耐用，经久不衰。
沥青混凝土（AC）俗称沥青砼，人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等，与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。沥青玛蹄脂（SMA）是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙组成一体的沥青混合料。
沥青砼就是沥青混凝土，也叫热拌料、黑料。沥青砼硬化路面，就是沥青混凝土摊铺、碾压形成不同要求厚度的沥青面层。砼罩面，也是需要摊铺沥青混凝土并碾压成型，在最上面层。意思相近。沥青路面在铺筑时，根据不同等级公路，沥青混凝土有单层、两层，三层。
SMA（StoneMasticAsphalt，石膏骨料沥青混凝土）：-组成：SMA是一种特殊的沥青混合料，其骨料使用大颗粒的矿料（石膏骨料）和沥青胶混合而成。-性能：SMA在表面形成高度密实的骨料骨架，具有较好的抗变形性能和抗水损耗性能，能够有效抵抗车辆的滚压和水损伤，提高路面的耐久性。
沥青混凝土是一种常见的路面材料，是以沥青为粘合剂，混合矿料、填料等原材料制作而成。沥青混凝土原生指的是该材料最原始的状态，即在材料进行任何处理前的状态。此时，矿料、填料等材料处于分散的状态，沥青也尚未与它们混合，这个状态下的沥青混凝土尚未具备任何路面的基本性能。
施工准备混合料制备运输摊铺压实接缝处理开放交通接下来，我将对每个步骤进行详细的解释。施工准备是沥青混凝土路面施工的第一步。这包括选择合适的材料，如沥青、骨料和添加剂，以及准备施工设备和人员。
而且碾压时，由低往高，由外往内的碾压，如果是弯道，则由内往外碾压。同时要处理好接缝的离析情况，确保紧密、连接平顺。此外碾压中同，要用灌砂等方法检测，不合格则要复压。待沥青混凝土地面冷却后，温度在50度以下，就可以正常通车运行了。
沥青混凝土施工准备工作沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。
【答案】：A、B2021教材P359本题考查的是公路工程造价编制的一般步骤和工作内容。沥青混凝土路面主要的施工方法是热拌热铺，沥青混凝土集中拌和。
主要施工方法本工程的施工分成二个作业段，采用平行流水作业法，其施工顺序为：测量放线→机械开挖沟槽→砂垫层→承插管安装→砌井→闭水→回填土→路床→路基→沥青混凝土路面→侧石安装→人行道→现场的清理。
沥青混凝土墙面施工方法主要分为三个步骤：第一步：准备工作根据墙面尺寸和原材料的标准比例，进行配料，注意控制水分含量和配料比例。准备好必要的工具和设备，如振动器、拖把、压路机等。进行清洁和涂刷底涂处理，确保墙面表面干净无尘，然后涂刷底涂，增强粘附力。
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