德国Me.163战斗机(德国战斗机)
德国Me.163战斗机(德国战斗机)
德国Me.163战斗机是世界上第一架也是*的一种火箭动力飞机，是德国的梅塞施米特公司研制的。
1、He162战斗机是德国亨克尔公司研制的喷气式战斗机，也是二战时德国第二种量产的喷气式战斗机。该机于1944年12月6日*试飞，1945年开始服役，总产量约320架。
2、He162来源於德国空军部的一个计划，“Volksjaeger”(国民战斗机)。即一种成本极低、生产极容易、见效极快、性能*、极易驾驶的轻型截击机。
3、年3月26日一架由飞行员格哈德驾驶的He 162遇上一架落单的英军台风式战斗机，但由于此架He 162方向舵故障而未能把其击落。
4、喷气式飞机 世界上第一架投入实战的喷气式飞机——Me262，是德国的梅塞施密特公司于二战期间设计，1942年首飞成功。Me.262还是*合格的截击机。由于它的速度优势，非常适合用来拦截盟军的轰炸机群。
5、Ho X截击机、Focke-Wulf Fw 283喷气式战斗机，巨鼠超重型坦克、He162火蜥蜴喷气式战机，V-2导弹、Messerschmitt Me321型重型滑翔机，银鸟空天轰炸机、梅塞施密特me262，Ta 18V1飞弹，Go-229战斗轰炸机、鼠式坦克。
6、纳粹德国空军原本指望He-162“火蜥蜴”轻型喷气式战斗机可以大量生产并配合重型战斗机夺回制空权。而且He-62“火蜥蜴”也确实按原计划如期投产和装备部队了。但纳粹德国的时间已经不够完成他们的预定计划了。
福克D.Ⅶ（Fokker D.Ⅶ）战斗机是德国福克飞机公司在一战中研制的单发单座双翼战斗机，1918年1月*试飞，总产量约3300架。福克D.Ⅶ战斗机采用熔焊钢管机身框架，悬梁机翼等福克引以为豪的设计。
福克（Fokker）D.VII，一战*秀的德国战斗机，1918年1月“红男爵”亲自试飞并大加赞赏。福克D.VII操控容易，性能优异，使德军在大战末期面对有*数量优势的协约国方时仍然能拥有一定的空中优势。
一战后期，英法德又不断推出性能更加优良的战斗机，其中最为*的是英国的“骆驼”式战斗机。它具有良好的机动性和强大的火力。在一战的最后一年多的时间里，共击落敌机1294架，成为当时*秀的战斗机。
福克D.VII是第一次世界大战中德国推出的最后一种战斗机。该机为正常的双层翼布 局，两翼间由撑扦连接，但无张线。机翼采用高效翼型，机身为矩形截面，采用钢管骨架外 蒙布。两挺机枪装于机头上部。全机外形简洁。
其中的福克DR-1型三翼机就非常的厉害，几乎每一位德国空军飞行员在第一次世界大战时都驾驶过。
He177 Greif 德国上空的鹰狮——二战德国空军真正的重型轰炸机 在二战的最后三年德国一直处于盟军空军重型战略轰战机的轰炸之下，正如我们所了解的那样，不过几年，德国已是一片废墟。
Junkers（容克)Ju87“斯图卡”俯冲轰炸机 *速度385KM/h，升限8000M，航程600KM，装备3*9mm机枪 1000Kg炸弹。
FW-190战斗机 作为ＢF１０９的后继机种，德国的福克_乌尔夫飞机厂（FockeWulfFlugzeugbauGmbH）于３０年代未研计成功新一代单座单发活塞战斗机FW１９０，该机最终成为大战中、后期性能超群的主战机种。
二战中，该机参加了德军的几乎每一次作战行动，是德军轰炸机的中坚力量。在不列颠战役中，该机由于没有远程战斗机护航，在英国腹地上空损失惨重。而且，一直没有后继机替换而长期服役，直到1944年才停止生产，各型共生产7300架。
年，该机参加“秃鹰”军团，在西班牙内战中进行实战检验。二战中，该机参加了德军的几乎每一次作战行动，是德军轰炸机的中坚力量。在不列颠战役中，该机由于没有远程战斗机护航，在英国腹地上空损失惨重。
1、Me262战斗机的动力装置是2台容克斯Jumo 004 B-1喷气发动机，单台推力8千牛。战地花絮 燃料的缺乏使得Me262战斗机在二战中未能完全发挥其性能优势，德军飞行员驾驶该机在战争期间取得击落约500架敌机、自损100架的战绩。
2、Me262战斗机Me262战斗机是德国在二战后期研制的喷气式战斗机，也是世界上第一种投入实战的喷气式飞机，绰号“雨燕”(Schwalbe)。
3、德国ME262战斗机-实战 1944年4月，262试飞队(Erprobungskommando262)在巴伐利亚的列希菲德(Lechfeld)成立，1944年7月，沃尔特·诺沃特尼(WalterNowotny)获任命为262试飞队指挥官，262试飞队易名为诺沃特尼飞行队(KommandoNowotny)。
