有区别。分析如下:ATX777是ATX770的升级版,所以肯定是ATX777要好了,具体主要体现在以下三个方面,区别如下:变速:ATX777是ShimanoM391套件,ATX770是ShimanoM390套件。
坐垫:WTB PURE 坐垫 捷安特ATX770是一款入门娱乐级的山地车,适合健身、城市以及乡村、林间公路骑行。
早就上市了,我买了一台旧款的770V刹车片2684人民币,前一个月左右出了一个新款的770,是碟刹的,价钱一样,新旧两款都是白色的。
款770升级为27s,但其变速却由alivo降级为acera,刹车升级为BB5 碟刹 ,看来以后要走碟刹路线了。当然价格也是随着人民生活水平的不断提升而水涨船高。另外ATX777的出世也就意味着2012款捷安特ATX770-D成为终结版。
ATX777就是从13款开始的车型,其实是ATX770-D的升级版本,在各方面性能都有所提高,是一款性价比很高的车子,是上班族的不错选择。ATX777山地2014款现已上市。且颜色比2013款要丰富。
建议13款ATX770,是BB5碟刹,同为M390的27速,770是非标管,指的是这个车架只能用捷安特自己的前叉,如果你 不是想改装或者升级的话这一点是没有关系的。
1、TWIN3不必XCM轻多少,大概在2650克左右。神叉,例如马尼托R7就差不多1550克。重量相差还是很大的。ATX7系列架子和07款ATXPRO一样性能,架子不值得升级到1000元以上的叉子。
2、没注意墩进去了,受力肯定跟在平路上骑不一样,不过我感觉问题也不大,我们这边有个车友原重120多,买了辆公路骑,2年多减了20多,那辆公路也没怎么出毛病。
3、捷安特atx770d为什么不被看好2011款捷安特770D怎么样?对比公爵600和老款770D呢?捷安特atx770d-捷安特atx770d捷安特ATX770D是不是真的很垃圾,我打算买770D,但是很多人说770D没有770好。
总体上来说770—D相对配置好一些,但价位比770高。再者770是V刹,770—D是BB5碟刹。采取 加大化车首设计,车架刚性有一定提升,转向稳定性会更高一些。
好。老款的捷安特风速770,speederx的替代车,这台车和风速900零件兼容性80%,可以使用700乘23c的轮胎,售价798。shimano的民用变速器做的很好,它们的sis技术保证换挡精确。
ATX770相对于770d只有2个优点:770前插是V3,而770d是V2,770比770-d便宜400元。